Josta ir kļūdījusies
Lai novērstu šādas kļūdas, ir svarīgi pievērst uzmanību uzstādīšanas un ikdienas apkopes izmēru precizitātei. Ir daudz iemeslu maldināšanai, un tie ir jārisina atšķirīgi atkarībā no dažādiem iemesliem.
1. Noregulējiet lentes nesošās spriegotāju grupas lentes mašīnas lenti, lai pielāgotu novirzi, ja visa lentes konveijera vidusdaļa ir nepareizi izlīdzināta; Ražošanas laikā montāžas caurumi abās spriegotāja komplekta pusēs tiek apstrādāti garos caurumos regulēšanai. Īpašā regulēšanas metode ir tāda, kurā pusē josta ir nospriegota, kura brīvgaitas grupas puse virzās uz priekšu jostas virzienā uz priekšu vai otra puse virzās atpakaļ.
2. Uzstādiet izlīdzināšanas spriegotāju komplektu. Ir daudz veidu izlīdzināšanas spriegotāju komplekti, piemēram, starpposma rotējošās vārpstas tips, četrsviru tips, vertikālā veltņa tips utt., un tā princips ir izmantot bloķēšanas vai spriegojuma griešanos horizontālās plaknes virzienā, bloķēt vai radīt sānu vilci, lai josta automātiski centripetalizētos, lai sasniegtu jostas novirzes regulēšanas mērķi. Parasti šo metodi ir saprātīgāk izmantot, ja lentes konveijera kopējais garums ir īss vai lentes konveijers darbojas abos virzienos, jo īsākā lentes konveijers, visticamāk, novirzīsies un to nav viegli pielāgot. Vislabāk šo metodi neizmantot gariem lentes konveijeriem, jo izlīdzinošo spriegotāju komplektu izmantošana zināmā mērā ietekmēs lentes kalpošanas laiku.
3. Noregulējiet piedziņas trumuļa un atpakaļgaitas trumuļa stāvokli. Piedziņas trumuļa un atpakaļgaitas trumuļa regulēšana ir svarīga siksnas novirzes regulēšanas sastāvdaļa. Tā kā lentes konveijeram ir vismaz 2 līdz 5 rullīši, visu veltņu uzstādīšanas pozīcijai jābūt perpendikulārai lentes konveijera garuma centra līnijai, un, ja novirze ir pārāk liela, neizbēgami radīsies novirze. Pielāgošanas metode ir līdzīga tukšgaitas grupas regulēšanai. Galvas veltnim, piemēram, siksnai, kas atrodas cilindra labajā pusē, korpusa labā puse ir jāpārvieto uz priekšu, josta ir jāpārvieto uz cilindra kreiso pusi, korpusa kreisā puse jāpārvieto uz priekšu un atbilstošo kreiso korpusu var arī pārvietot atpakaļ vai labo korpusu atpakaļ. Astes veltnis ir noregulēts pretēji galvas veltnim. Pielāgojiet metodi. Atkārtoti noregulējiet, līdz josta ir noregulēta ideālā stāvoklī. Vislabāk ir uzstādīt precīzu cilindra pozīciju pirms piedziņas regulēšanas vai virziena maiņas.
4. Sprieguma regulēšana. Lentes spriegojuma regulēšana ir ļoti svarīga lentes konveijera novirzes regulēšanas sastāvdaļa. Diviem atpakaļgaitas rullīšiem, kas atrodas smagā āmura spriegojuma augšējā daļā, papildus tam, ka tie ir perpendikulāri jostas garumam, tiem jābūt arī perpendikulāriem vertikālajai gravitācijas līnijai, tas ir, jānodrošina, lai ass centra līnija būtu horizontāla. Izmantojot skrūvju spriegošanu vai hidrauliskā cilindra spriegošanu, abi spriegošanas trumuļa korpusi ir jāpārvērš vienlaikus, lai nodrošinātu, ka trumuļa ass ir perpendikulāra siksnas garenvirzienam. Konkrētā jostas novirzes regulēšanas metode ir līdzīga regulēšanai pie cilindra.
5. Izslēgšanas pozīcijas ietekme pārsūtīšanas punktā uz jostas nepareizu slīdēšanu. Materiāla aizseguma pozīcija pārvietošanas punktā lielā mērā ietekmē siksnas novirzi, it īpaši, ja abu lentes mašīnu projekcija horizontālajā plaknē ir vertikāla. Parasti jāņem vērā augšējās un apakšējās lentes mašīnu relatīvais augstums pārsūtīšanas punktā. Jo mazāks relatīvais augstums, jo lielāka ir materiāla horizontālā ātruma sastāvdaļa, jo lielāka ir sānu ietekme uz apakšējo jostu, un ir grūti centrēt materiālu. Novirziet materiālu uz jostas šķērsgriezuma, galu galā izraisot jostas nepareizu pārvietošanos. Ja materiāls novirzās pa labi, josta novirzās pa kreisi un otrādi. Projektēšanas procesā pēc iespējas jāpalielina abu siksnu mašīnu relatīvais augstums. Mobilajās beztaras materiālu transportēšanas iekārtās ar ierobežotu vietu ir rūpīgi jāapsver augšējās un apakšējās piltuves, virzošās teknes un citu daļu forma un izmērs. Parasti virzošās teknes platumam jābūt apmēram divām trešdaļām no jostas platuma. Lai samazinātu vai izvairītos no jostas nepareizas nosēšanās, var pievienot deflektoru, lai bloķētu materiālu un mainītu materiāla krišanas virzienu un pozīciju.
6. Divvirzienu lentes konveijera novirzes regulēšana. Lentes konveijera abos virzienos skriešanas lentes novirzes regulēšana ir salīdzinoši sarežģīta nekā vienvirziena lentes konveijera novirzes regulēšana, un vispirms ir jānoregulē viens virziens un pēc tam citā virzienā. Veicot regulēšanu, rūpīgi novērojiet attiecības starp jostas kustības virzienu un novirzes tendenci un noregulējiet tos pa vienam. Uzmanība jākoncentrē uz piedziņas trumuļa un atpakaļgaitas trumuļa regulēšanu, kam seko tukšgaitas sviras regulēšana un materiāla izslēgšanas punkta regulēšana. Vienlaikus jāņem vērā, ka, vulkanizējot savienojumu, spēkam uz jostas sekcijas garumu jābūt vienmērīgam, un spēkam abās pusēs jābūt pēc iespējas vienādam, kad tiek izmantota virzošā ķēde.
Apstrāde ar izkliedi
Lentu konveijeru izkliedēšana ir izplatīta problēma, un arī to iemesli ir daudz. Tomēr galvenā uzmanība joprojām ir vērsta uz ikdienas apkopes un apkopes stiprināšanu.
1. Izkliedēšana pārsūtīšanas punktā Izkliedēšana pārsūtīšanas punktā galvenokārt notiek pie krītošās tvertnes, virzošās teknes utt. Ja lentes konveijers ir nopietni pārslogots, lentes konveijera vadošā tekne ir bojāta un tērauda plāksne pie vadotnes. tekne ir veidota tā, lai tā būtu tālu no jostas, un gumijas apmales plāksne ir salīdzinoši gara, lai materiāls tiktu izskalots no vadošās teknes. Iepriekš minēto situāciju var atrisināt piegādes kapacitātes kontrolē un apkopes stiprināšanā.
2. Apkaisīt, kad ieliektā siksna ir piekārta Ja ieliektās sekcijas izliekuma rādiuss ir mazs, siksna tiks piekārta, un jostas rievas situācija mainās, jo josta ir atstājusi rievoto spriegotāju grupu un vispārējais rievas leņķis kļūst mazāks, lai daļa materiāla būtu izkaisīta. Tāpēc, lai izvairītos no šādām situācijām, projektēšanas fāzē pēc iespējas vairāk jāizmanto liels izliekuma rādiuss. Piemēram, mobilajā mehāniskajā kuģu iekrāvēja un krāvēja-rekuperatora iekārtā, lai saīsinātu astes vagonu, šeit ieliektā daļa ir veidota kā bezloka pārejas intervāls, un to ir vieglāk izkliedēt, ja jostas platuma izvēles robeža ir mazs.
3. Izkliedēšana, ja josta ir nepareizi izlīdzināta Izkliedēšana, kad josta ir nepareizi izlīdzināta, ir tāpēc, ka darbības laikā mainās abu lentes malu augstums, viena puse ir augsta, bet otra zema, un materiāls ir izkliedēts no zemākā. pusē, un apstrādes metode ir pielāgot jostas novirzi.
